A passagem da depressão na área de Lisboa, com ventos fortes de SW, e associada agitação marítima, teve lugar entre as 11:00 e as 15:00, tendo a pressão atmosférica apresentado os valores mínimos (985 hPa) entre as 12:00 e as 14:00.

Na presença de marés vivas, com a estofa da preia-mar a ocorrer às 14:30, com uma altura prevista de 3,90m, havia o natural receio dos quebra-mares não conseguirem suster a forte agitação marítima que se fazia sentir, e a mesma propagar-se ao interior da marina.

No entanto, apesar de, por vezes, durante a estofa da maré, algumas vagas terem galgado os quebra-mares o plano de água no interior da Marina manteve-se bastante calmo, sem qualquer agitação digna de registo.

Os valores de cota de maré durante a preia-mar atingiram cerca de 4,5 metros, ou seja, 60 cm acima da previsão. Esta situação ocorreu não só devido a um maior caudal no rio, mas também, devido à forte ondulação decorrente do vento forte.

O facto de ambas as comportas se encontrarem fechadas durante a passagem do temporal, não só evitou a passagem da ondulação para o interior do plano de água, como também, protegeu a marina de uma invasão de detritos, incluindo troncos de árvores de grande porte, conforme as imagens em cima (comporta poente) e ao lado (comporta nascente) documentam.

Por outro lado, e como medida de protecção decorrente da previsão de vento forte, a equipa de Marinheiros da MPN verificou todas as amarras das embarcações da marina, reforçando-as nos casos recomendáveis.

Durante o dia de amanhã, domingo, 28 de Fevereiro, as comportas manter-se-ão fechadas, quer devido às condições adversas para a navegação, quer pela forte carga de sedimentos e detritos que o rio transporta nesta altura.

Ficámos muito satisfeitos com o comportamento da infra-estrutura da Marina do Parque das Nações, perante as condições meteorológicas adversas que estiveram presentes durante o dia de hoje. Salientamos, em particular, a capacidade de defesa do plano de água que é proporcionada pelo sistema de comportas.

Há apenas a lamentar o derrube do Farolim (Vermelho) situado na extremidade do Molhe Sul (anteporto), o qual será prontamente recolocado na sua posição original. Foi entretanto solicitado à Capitania a emissão do respectivo ANAV.

Saudações Náuticas,

A Direcção da ANMPN